Monorailstation Island

[Alcazar]

Und schon ist das nächste Stück dran!

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und noch eins, geht schnell!

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und wieder eins. Leider nicht mehr so gut zu sehen.

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[Emigrate]

Der Bau des Bahnhofes ist schon sehr weit fortgeschritten:



Quelle: EP-Fans.info

[Oskar]

Wow, schön zu sehen! Obwohl es für mich auf den ersten Blick eher irgendwie asiatisch wirkt, bin ich immer wieder
erstaunt, wenn nach einer längeren "Trockenperiode" wieder aktuelle Bilder mit deutlich vorangeschrittenen Bauar-
beiten auftauchen. Scheint ja alles fertig zu werden bis zum Saisonstart! Der Bahnhof wird klasse.

MfG Oskar

[Stev23]

ich finde es sieht echt top aus. Auf den anderen Bildern sieht man ja wie die Monrail dann am Atlantika See vorbeifahren wird. Ich freue mich schon Tierisch auf den ersten Tag der Saison um wieder mit Steffen und David Party im Europapark zu machen.

[drst68]

Der Bahnhof und die Ausdehnung der Monorail sind fast beendet









Andere fotos auf Le Blog EPWF

[Ancient]

Bei den neuen Infos auf epfans.de steht, dass man in der neuen Station auf derselben Seite ein- und aussteigt. Ich frage mich, wie reibungslos das verlaufen wird. Klar, beim EPE steigt man beim Colosseo auch auf derselben Seite ein und aus. Aber da ist der Besucherverkehr bei weitem nict so groß wie er das vermutlich bei der neuen Monorail-Station sein wird. Ich könnte mir nämlich vor allem denken, dass viele Besucher in Island zusteigen wollen, weil sie denken, dass es sich um eine neue Bahn handelt. Viele Besucher werden anfangs wohl nicht wissen, dass es die Milka-Bahn ist.

Außerdem wäre ich noch für eine Verlängerung der Züge gewesen. Wenn ich mir vorstelle, wie viele beim EPE und der Panoramabahn als sitzen bleiben, dann wird es bei der MOnorail vermutlich lange dauern, bis man mal an die Reihe kommt. Denn mit gerade einmal 10? (12?) Sitzplätzen ist die Kapazität nciht gerade üppig. Und wenn man zu viert oder zu sechst im Park ist und pro Zug nur vier Leute aussteigen, dann wird es sicherlich viele verärgerte Besucher geben.

[rollercoasterjunky]

Bei den neuen Infos auf epfans.de steht, dass man in der neuen Station auf derselben Seite ein- und aussteigt. Ich frage mich, wie reibungslos das verlaufen wird.

Vielleicht ist es ja wie bei Blue Fire, dass die Leute vorne aussteigen und der Zug quasi weiter hinten in der Station erst wieder beladen wird. Lang genug wäre das Gebäude ja, um das zu realisieren, oder? Weil sonst stelle ich mir das beim Ein- und Aussteigen auch ein wenig umständlich vor.

[Ex-Offiz]

Whoops - komisch den Ein- und Ausstieg auf die selbe Seite zu legen zumal die Leute das im Milka-Bahnhof ja anders gewohnt sind (und ständig so "dämlich" sind und in Richtung der anstehenden Gäste aussteigen). Jetzt MÜSSEN sie in Richtung der anstehenden Gäste aussteigen.

Und auch unsinnig wäre es wenn es wieder so Gatter gibt wie bei Achterbahnen wo man genau für EINEN Wagen ansteht. Steigt dort niemand aus ist man gearscht. Da wäre es logischer wenn man nur eine Anstehschlange hätte und der Operator schaut wieviele Leute aussteigen und dann nur genausoviele auf den Bahnhof lässt. Naja, erstmal schauen wieviele Leute die Monorail AB Island nutzen werden. Jedoch glaube ich, dass das wirklich sehr einladend wirken wird. Vermutlich sogar MEHR als ab der Pyramide (wo der EInstiegsbahnhof ja ziemlich versteckt liegt für "unwissende" Besucher).

[Ancient]

Naja, erstmal schauen wieviele Leute die Monorail AB Island nutzen werden. Jedoch glaube ich, dass das wirklich sehr einladend wirken wird. Vermutlich sogar MEHR als ab der Pyramide (wo der EInstiegsbahnhof ja ziemlich versteckt liegt für "unwissende" Besucher).

Und im Gegensatz dazu sieht der Island-Bahnhof um einiges attraktiver aus für Gäste, weil er NEU ist. Nur die wenigsten werden die Monorail als Transportmittel vom Chocoland nach Island benutzen. Ich denke, die meisten fahren eher von Island zum Chocoland.

[VegasTom]

Wir wissen doch nicht gar nichts über die Züge. Vielleicht überrascht der EP uns ja mit neuen Zügen. Außerdem war doch mal die Rede davon dass die Züge verlängert werden, ich denke das war bei der Pressekonferenz wenn ich mich nicht täusche. Wir sind zwar auch letzte Saison öfter in der Monorail sitzen geblieben, aber nur weil keine anderen Gäste da waren. Wenn der Bahnhof voll ist darf man gar nicht sitzen bleiben. Schade eigentlich dass die gemütliche Fahrt über den beleuchteten Park mit der beruhigenden Musik der alten Monorail jetzt ein Ende hat und sie als Transportbahn benutzt wird.

[Julia]

Moment... bei einer Transportbahn darf man bei einem vollen Bahnhof nicht sitzen bleiben? Oder bezieht sich das auf die alte Rundfahrt?
Nur als Beispiel: Frau mit Kinderwagen fährt nicht mit und bleibt an Pyramide. Mann und Sohn fahren. Müssen die dann in Island aussteigen? Ich fände das sehr doof.
Wenn dann würde ich die ganze Strecke fahren wollen.

[BlueFire_1980]

Es wird wohl so sein wie beim EPE, da wird auch keiner zum aussteigen gezwungen
Ich denke das wäre für die Mitarbeiter doch sehr stressig und nervig die dann verärgerten Gäste aus der Bahn zu beten.
Wo es nur ein Bahnhof gab musste mein bei viel Verkehr aussteigen, aber da war es ja noch eine Rundfahrt.
Jetzt als Transportbahn wird das sitzenbleiben wohl gestattet sein, ausserdem gibt es ja mehr Züge.
Ich erwarte da eh nicht so hohe Wartezeiten, es ist einfach nicht attraktiv genug.

[Stev23]

Sag das nicht. Am 1 Mai wo ich im EP waren auch sehr lange Wartezeiten bei der Monrail. Ok da war alles überfüllt .....

[BlueFire_1980]

Sag das nicht. Am 1 Mai wo ich im EP waren auch sehr lange Wartezeiten bei der Monrail. Ok da war alles überfüllt .....

Wer geht denn am 1. Mai in den EP. Kann ich ja gleich Pfingsten gehn.

Ok dann nochmal für dich, ich meinte über das Jahr gesehen war die Monrail eigentlich immer sehr schwach besucht.

[Ancient]

Auf diesem Bild sieht man endlich, dass sich die Befürchtung vieler hier im Forum nicht bewahrheitet hat. Die Stützen der Monorail sind nciht mitten auf den Wegen.
Allerdings muss man auch sagen, dass die gewählte Lösung optisch nicht wirklich sehr schön aussieht. Ich wäre noch dafür, dass die Stützen auf den beiden Wegseiten mit Holzplanken, Fischernetzen etc. etwas kaschiert werden. Oder man lässt unter der Monorailschiene einen Efeu-Tunnel wachsen, ähnlich wie in der Rafting-Wartezone. Ansonsten sieht es nciht sehr schön aus, wenn man auf dem Weg zur Vindjammer durch dieses Stützentunnelgestänge laufen muss.

[SuperSucher]

Verkleidung kann in den nächsten 4 Wochen ja noch kommen. Hoffe nur es geht nicht die ganze neue Strecke im Zick-Zack

[BlueFire_1980]

Hätte man das mit den Stützen nicht optisch schöner lösen können?
Ich hoffe auch das es nicht zuviele S-Kurven sind, oh je da darfst aber vorher nix trinken
Bin mal gespannt ob nicht irgendwelche Honks von oben die Leute bespucken tun.

[euroheld]

Ich hoffe auch das da noch Verkleidung oder etwas ähnliches kommt.
Ich finde auch das die Monorail einfach nicht da hinpasst.

Vielleicht ändert sich das wenn ich sie aus der Nähe sehe.

[BlueFire_1980]

Na ja passen tut sie schon, aber dieser Stützenwald, fürchterlich.
Die Farbe hätte mehr an die Natur angepasst werden müssen und vielleicht ein paar Stützen weniger oder wenn es halt von der Statik nicht anders ging, hätte man sie bissel verstecken können.

[Duffytec]

Noch mal kurz zur Erklärung: Den Kurs der Monorail-Verlängerung (speziell in diesem Bereich mit den "Bogenstützen") hat man absichtlich genau so gewählt, um möglichst viele (fast alle) Bäume erhalten zu können!