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Nummer auf dem Parkplan: PT20
Typ: Attraktion
Eröffnet seit: 2005
Themenbereich: Portugal Kapazität: 1400 Personen pro Stunde
Geschwindigkeit: 80 km/h
Geschwindigkeit im Ø: 5,85 km/h
Anzahl der Boote: 6
Personen pro Boot: 16
Streckenlänge: 390 m
Maximale Höhe: 32 m
Hersteller: Mack Rides
Mindestalter: 4 Jahre
Mindestgröße: 100 m
Lagerung des Rucksacks während der Fahrt: Zwischen den Beinen
Insider-Tipp(s): Man kann nach der Abfahrt immer noch nass werden
Achso o.k., gut zu wissen... für mich erscheint der auch neu. Aber naja, was für mich außerdem neu ausschaut sind diese Platten welche da angebracht wurden links neben den Schienen. Ansonsten noch kurz zum rosa Boot bei Fjord Rafting, also das Boot ist ansich nicht zu bemeckern, es passen immerhin mehr LEute rein... aber dass diese Boote dann nicht mehr überholen könnten... das ist wirklich sehr blöd. Der Kran bringt bestimmt die Raftingboote in Winterruhe oder so!^^
Also MFg Simon
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Europaparkguide hat geschrieben: Aber naja, was für mich außerdem neu ausschaut sind diese Platten welche da angebracht wurden links neben den Schienen.
Ich glaube die sind nicht neu, ich denk eher das die schon immer da waren, aber unter Wasser! Darum konnte man sie vielleicht nicht sehen.
Weil wenn du das Bild einen Beitrag weiter oben angugst sieht man diese Platten auch!
Die sind vielleicht dazu da um höhere Wellen zu vermeiden, kann das sein?
Oder vielleicht um die Menge des Wasser das man abbekommt, zu steuer!?
Old 99 ist nicht nur eine Attraktion. Old 99 ist ein ganze Lebenseinstellung.
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Hm.. ich glaube eher, dass man daurch mehr Wasser abbekommen wird.
Denn als ich in letzter Zeit Atlantica gefahren bin wurde ich gar nicht nass.... hm... vllt. wird dadurch der Splasheffekt verstärkt...
Grüßle Simon
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Also ich sag mal, der Fels war schon immer da und hat auch schon immer so ausgesehen. nur haben sie die seiten und höhen leitschienen an dieser Stlle abgebaut, sodass es ausschaut als ob dieser Felsen vor der Schiene ist.
MFG Shadow123
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In der Splash-Zone sind bereits seit Anfang an Bremsen eingebaut, die das Boot vor dem Wasserkontakt abbremsen können. Somit kann man den Nässegrad der Bahn bezüglich der Aussentemperaturen steuern. Daher der geringere Nässegrad in letzter Zeit.
Shadow123 hat geschrieben:Also ich sag mal, der Fels war schon immer da und hat auch schon immer so ausgesehen. nur haben sie die seiten und höhen leitschienen an dieser Stlle abgebaut, sodass es ausschaut als ob dieser Felsen vor der Schiene ist.
MFG Shadow123
Dem kann ich nur zustimmen!
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Und noch zu diesen "Platten". Meiner meinung nach ist das einfach für die Strömung die es noch braucht um die Boote zu bewegen. Ohne diesen Kanal hätte es ja keine kontrollierte Strömung. Oder sehe ich das falsch?
MFG
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murmi hat geschrieben:Und noch zu diesen "Platten". Meiner meinung nach ist das einfach für die Strömung die es noch braucht um die Boote zu bewegen. Ohne diesen Kanal hätte es ja keine kontrollierte Strömung. Oder sehe ich das falsch?
Nein also ich gaube es sind diese "Platten" davor gemeint, also nicht die in der das Boot ist, sondern die die ein bisschen links davon sind!
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Schaut euch doch das Bild mal genau an:
Die blaue Leitplanke wurde entfernt, aus was für Gründen auch immer.
Deshalb sieht man die Felsen.
Die blaue Leitplanke wird sicher wieder angebracht.
Die Atlantica ist ja bis zum 30. April 2007 außer betrieb, also macht euch keine Sorgen
Gruss
Habakuk
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Komme gerade aus dem PArk.. das ist eine optosche Täucshung... dadurch dass die Bremsen über den Wuinter weg sind.... naja... Atlantica bekomtm außerdem gerade an manchen Stellen einen neuen Anstrich.
Grüßle
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