Nummer auf dem Parkplan: IS10
Typ: Attraktion
Eröffnet seit: 2009
Themenbereich: Island Geschwindigkeit: 100 km/h
Geschwindigkeit im Ø: 19,01 km/h
Anzahl der Züge: 5
Personen pro Zug: 20
Streckenlänge: 1056 m
Höhste Beschleunigung: 3 G
Hersteller: Mack Rides
Mindestalter: 7 Jahre
Mindestgröße: 130 m
Lagerung des Rucksacks während der Fahrt: Ablagen an der Station
Was ist das? Beim Blue Fire Megacoaster handelt es sich um eine Achterbahn mit einem großen Looping, einer steilen Abfahrt, engen Kurven und drei Schrauben. Diese Achterbahn überzeugt durch ihre Vielfalt an Fahrelementen und ihrem ruhigen und dennoch wildem Fahrgefühl. Weitere Besonderheit ist der Katapultstart am Anfang.
Ist der Kommentator der Chef höchst persönlich oder woher kommen seine Infos?
Also ich finde das sich die Sache sehr gut anhört und auch anschaut....
Bin mal gespannt ob sich da (in welcher Weise auch immer) in Zukunft was tut.
Den Start Rückwärts? Gepresst in den Bügel? Ja, ich möchte es auch erleben....
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Heisst blue fire bleibt bei den gewohnten Wägen?
Ein Glück, mir hat sich der Magen beim Gedanken dran den Looping evtl Rückwärts fahren zu müssen, schon umgedreht. Bitte lasst die Wägen wie sie sind.
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Schokotatze hat geschrieben:Heisst blue fire bleibt bei den gewohnten Wägen?
Ein Glück, mir hat sich der Magen beim Gedanken dran den Looping evtl Rückwärts fahren zu müssen, schon umgedreht. Bitte lasst die Wägen wie sie sind.
Man MÜSSTE bestimmt sowieso nicht, es muss ja auch keiner den Alpenexpress mit VR-Brille fahren, wenn er nicht will
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@ Patrick, du musst dann mal BlueFire im Dunkeln in der 1. Reihe fahren.
Die Frontscheinwerfer machen das ganze in den Tunneln gleich noch viel interessanter.
Wir müssen wieder lernen uns in allen Bereichen Wert zu schätzen. Uns gegenseitig zu achten und einander zu helfen, aber auch Mal 5 gerade sein lassen.
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Sagt mal, weiß jemand ob Blue Fire im Winter schneller ist als im Sommer?
Wir sind Sonntag gefahren und es kam mir viel schneller vor als sonst.
Oder liegt das wirklich nur daran das es dunkel war und man so die Orientierung leichter verliert?
Ich dachte ja beim Start jetzt sitze ich gleich dem Hintermann auf dem Beinen so hat der Beschleunigt. Aber das war echt toll
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Heute hatte Blue Fire einen größeren Ausfall. Wir standen um ca. 15 Uhr in der Schlange als die Durchsage kam. Am Abend kurz vor Parkschluss (19:30) fragten wir eine Mitarbeiterin was denn defekt sei und ob die Bahn Morgen wieder fit ist. Nach ihrer Aussage sei der Kompressor kaputt und es wird eine größere Aktion werden weil dieser ca. 5 Tonnen wiegt /
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Ja wir waren überrascht und froh das Blue Fire heute ohne Probleme lief. Die Beleuchtung am Zug sieht echt sehr gut aus. Aber ich glaub die hat nicht jeder Zug gehabt.
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Was die Beleuchtung angeht , das ist wirklich merkwürdig. Vor 2 Tagen als ich davor stand hatte jeder Zug die blaue
Beleuchtung unten. Entweder die Beleuchtung kann ein/aus geschalten werden, oder manche Züge haben einen Wackelkontakt oder ähnliches
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Oder es kommt einfach darauf an, welcher Zug an dem Tag auf der Strecke eingesetzt wird.
Es stehen ja mehrere Züge zur Verfügung und diese werden regelmäßig gewechselt um einen gleichmäßigen Verschleiß bei allen Zügen zu haben.
Und so kann es ja sein, dass es noch einen Zug gibt, der noch keine Beleuchtung hat und dieser an dem Eintag im Einsatz war und am anderen Tag eben nicht.
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Hat jemand zufällig ein Bild von diesen Streifen? Kann mir das nicht wirklich vorstellen wie das aussieht.
Vielleicht hat ja jemand ein Bild gemacht.
Danke schon mal.
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Genau so ist es, die ersten beleuchtete Züge waren ca. ab da im Einsatz.
Ich hab dir auch mal zwei Bilder mitgebracht.
Beim 1. Bild kann man die "Scheinwerfer" erkennen. Man sieht, dass die Seiten weiße LEDs haben und der Unterboden zur Schiene hin mit blauen LEDs beleuchet wird.
BFlight1.JPG
Und das 2. Bild zeigt mal eine kleine Spielerei mit Belichtungszeit und Blende.
BFlight2.JPG
Viele Grüße, Steve
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